ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
'افشین رضایی' که روز گذشته (سه شنبه) باتفاق مدیرکل امنیتی و انتظامی استانداری و مشاور اقتصادی استاندار کرمانشاه به منطقه گرمیان اقلیم کردستان سفر کرده بود، در تشریح دستاوردهای این سفر یکروزه به خبرنگار ایرنا گفت: طرف عراقی در جریان این سفر تعهداتی مبنی بر تامین امنیت رانندگان ایرانی پذیرفته است.
وی افزود: عملیات ترانزیت سوخت از اقلیم کردستان عراق به بنادر جنوبی کشورمان در یک مقطع زمانی بدلیل مسایل و مشکلات امنیتی در کشور عراق متوقف شده بود ولی در جلساتی در وزارت کشور و دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی در این ارتباط با حضور مقامات دو طرف برگزار شد طرف عراقی برای تامین امنیت رانندگان ایرانی با هدف آغاز مجدد عملیات ترانزیت سوخت تعهد داده بود
فرماندار قصرشیرین روز سه شنبه در هنگام خروج از مرز در گفت وگو با خبرنگار ایرنا گفت: این سفر به منظور گفت و گو و رایزنی با مقامات شهر کلار و در راستای افزایش روابط و توسعه مبادلات تجاری و مسایل مرزی انجام می شود.
'افشین رضایی' افزود: در این سفر یک روزه، در خصوص مسایل و مشکلات حمل و نقل ترانزیت سوخت، آسان سازی و تسهیل در تجارت کالا، مبادلات مرزی و بررسی دیگر مسایل مرزی با فرماندار کلار گفت و گو و تبادل نظر خواهیم کرد.
وی تصریح کرد: این سفر، پیرو هماهنگی های قبلی و توافقات قبلی با مقامات محلی شهرستان کلار و در پاسخ به سفر مسوولان منطقه گرمیان اقلیم کردستان به شهرستان قصرشیرین و استان کرمانشاه صورت می گیرد.
شهرستان قصرشیرین در غرب استان کرمانشاه بیش از 27 هزار نفر جمعیت و دارای 186 کیلومتر مرز مشترک با عراق است، در امتداد این مرز طولانی دو مرز رسمی و فعال پرویزخان و خسروی قرار دارد که اولی هم مرز با اقلیم کردستان عراق است و روزانه بطور میانگین 800 کامیون کالا از این مرز به این منطقه از عراق صادر می شود.
مرز خسروی نیز هم مرز با حوزه عربی و حکومت مرکزی عراق است که در این مرز نیز بطور متوسط روزانه 300 کامیون کالای ایرانی به کشور عراق صادر می شود.
ˈافشین رضاییˈ در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: تانکرهای سوخت رسان ایرانی وعراقی می توانند محموله های سوختی خود را از اقلیم کردستان عراق با عبور از مرز رسمی پرویزخان به بنادر جنوبی کشورمان بارگیری و حمل کنند.
وی تصریح کرد: به دنبال اعمال ممنوعیت ورود تانکرهای سوختی از مرز رسمی پرویزخان به کشور در 31 تیر، عملیات ترانزیت سوخت در دو مرحله کوتاه مدت و برای مدت محدودی از سر گرفته شد ولی پس از آن نیز بدلیل وضعیت امنیتی نامناسب عراق، تردد تانکرهای سوخت رسان ممنوع شد.
رضایی گفت: با پایان یافتن مراحل تمدید شده این ممنوعیت دوباره اعمال شد تا اینکه امروز با ابلاغ لغو اعمال ممنوعیت، بازهم شاهد از سرگیری تردد تانکرهای سوختی ایرانی و عراقی از مرز رسمی پرویزخان و انجام عملیات ترانزیت سوخت از این مرز هستیم.
وی اظهار کرد: هم اکنون اوضاع امنیتی در مرزهای پرویزخان و خسروی این شهرستان عادی است و علاوه بر ترانزیت سوخت، صادرات کالا و تردد مسافر و همچنین فعالیت کوله بری در این مرزها طبق روال سابق انجام می شود.
پیش از توقف عملیات ترانزیت سوخت در 31 تیر ماه امسال، روزانه 500 دستگاه تانکر سوخت رسان ایرانی و عراقی از طریق مرز پرویزخان مواد سوختی (مازوت) منطقه اقلیم کردستان را به سمت بنادر جنوبی کشورمان ترانزیت می کردند.
سعید راسخی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، افزود: در سالهای اخیر به دلیل نوسانات شدید قیمت نفت در بازار های جهانی و کاهش درآمد این محصول و نیز رشد سریع جمعیت در ایران، دولت بیش از گذشته توجه خود را به صادرات غیرنفتی معطوف کرده است.
وی با بیان اینکه مشکلات صادرات غیرنفتی را نمی توان جدا از سایر مسایل اقتصادی کشور بررسی کرد، افزود: گره های ناگشوده اقتصادی و اجتماعی ایران ناشی از عوامل متعدد ساختاری، فرهنگی، اقتصادی، سیاسی، تحریم ها و همکاری های منطقه ای است.
این اقتصاددان، فناوری را عامل موثری در توسعه اقتصادی کشور دانست و افزود: فناوری موجب ثبات سیاسی و اقتصادی کشورهاست و صادرات موفق کشورها حاصل توسعه فناوری و انطباق فناوری های جدید با شرایط فرهنگی، اجتماعی و سیاسی هر کشور است.
وی افزود: گردآوری اطلاعات در خصوص فناوری های وارداتی، اولویت بندی از نظر منافع مالی، ارزیابی فناوری ها، تخصیص منابع لازم، بهبود محصولات فعلی و خلق محصولات جدید می تواند کشور را به سمت رشد فناوری و توسعه اقتصادی و در نتیجه موفقیت در بازارهای جهانی سوق دهد.
راسخی با بیان اینکه توسعه صادرات غیرنفتی در کشور با مشکلات متعددی روبروست، افزود: به همین دلیل همواره کارشناسان اقتصادی راهکارهای متعددی برای این مشکل مطرح می کنند اما این راهکارها به دلایل مختلف نتوانسته رونق و توسعه صادرات را به حد مورد انتظار افزایش دهد.